Inhaltsverzeichnis

Fachrichtung Mechanik und Verkehr im Rahmen einer Ausbildung

Maschinenbau für Energie und Verkehr: zur Konstruktion und Auslegung mechanischer und mechatronischer Systeme…

Die Ausbildung

Ingenieur/in für Maschinenbau im Bereich Energie und Verkehr

Im Zeitalter des industriellen Aufschwungs hat Frankreich beschlossen, seine Strategie zur wirtschaftlichen und industriellen Entwicklung auf mehrere Schlüsseltechnologien auszurichten, wobei den Bereichen Energie und Verkehr der Zukunft ein bedeutender Stellenwert eingeräumt wird.
Vor diesem Hintergrund hat die UTBM beschlossen, einen neuen dualen Ingenieurstudiengang im Bereich „Maschinenbau“ einzurichten, um junge Menschen auszubilden, die in der Lage sind, innovative Lösungen zu entwickeln, mit denen diese verschiedenen gesellschaftlichen Herausforderungen bewältigt werden können, ohne dabei die innovativen Basistechnologien zu vernachlässigen, die für nachhaltige Entwicklung und erhebliche Produktivitätssteigerungen stehen (Robotik, Fabrik der Zukunft, Recycling und umweltfreundliche Werkstoffe…).

Der Absolvent dieses Studiengangs verfügt über fundierte wissenschaftliche und technische Kompetenzen, insbesondere im Bereich der Konzeption mechanischer, thermomechanischer und sogar mechatronischer Produkte und Systeme. Dank einer ausgeprägten Kultur wissenschaftlicher und technischer Exzellenz, der täglichen Praxis der Innovation sowie der im Rahmen des dualen Studiums erworbenen Industrieerfahrung ist er in der Lage, sich in jedes Unternehmen im Bereich der Mechanik zu integrieren, insbesondere in solche, die im Verkehrs- oder Energiesektor tätig sind.

Logo des staatlich anerkannten Ingenieurabschlusses

Praktische Informationen

Ziele

  • Die Fähigkeit, jedes Projekt zur Entwicklung innovativer mechanischer Produkte/Systeme im Energie- oder Verkehrsbereich zu leiten – von der Ermittlung der Kundenanforderungen bis hin zur Validierung eines industriellen Prototyps.
  • Die Fähigkeit besitzen, moderne digitale Werkzeuge für das kollaborative Projektmanagement, die hochproduktive Produktentwicklung sowie die digitale Modellierung, Simulation und Optimierung der multiphysikalischen Phänomene, denen diese Produkte ausgesetzt sind, zu beherrschen.
  • Die Fähigkeit, die entwickelten Konzepte unter Einsatz leistungsfähiger Materialien sowie von Techniken des Rapid Prototyping und der additiven Fertigung in Zusammenarbeit mit Partnern aus der Industrie oder sogar aus dem akademischen Bereich zu realisieren und als Prototypen umzusetzen.

Aufteilung der Lehrveranstaltungen

  • Wissenschaftliche Kenntnisse: Mathematik, Festkörper- und Strömungsmechanik, Wärmetechnik, Thermodynamik, Werkstoffkunde, Produktentwicklung, Maschinen- und Mechanikbau, computergestütztes Design…
  • Techniken und Methoden: Modellierung und numerische Berechnung, Lean Design und kollaborative Konstruktion in einer PLM-Umgebung, Sensoren und Aktoren, konventionelle und neue Energien, Ingenieurwesen für neue Verkehrssysteme (Automobil, Zweiräder, Schifffahrt, Luftfahrt, Raumfahrt…)
  • Allgemeinwissen: Arbeitsorganisation, Vorschriften, Management…
  • Ausdruck und Kommunikation: Englisch sowie mündliche und schriftliche Kommunikation.

Studienverlauf und Ausbildungsweg

  • Forschung, Studien und Entwicklung – 69 %
  • Produktion, Verfahren, Instandhaltung, Logistik – 18,5 %
  • Empfehlung – 4,5 %
  • Management, Vertrieb – 3,5 %
  • Informatik – 2,5 %
  • Sonstiges – 2 %

RNCP-Nummer 39050

gültig vom 01.09.2023 bis zum 31.08.2028

Erfahrungsberichte

Kontakt